Balicom rośnie, Pyrzowicom spada

Luty był kolejnym miesiącem wzrostów na lotnisku w Balicach. Rośnie ono w siłę, a jego katowicki konkurent mocno spuścił z tonu.

Balice +4 proc., Pyrzowice -10 proc. w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego - tak prezentuje się mapa frekwencyjnych spadków i wzrostów konkurujących z sobą na rynku południowej Polski portów lotniczych w Krakowie i Katowicach. Oznacza to, że będącym jeszcze kilka miesięcy w defensywie Balicom frekwencja odprawionych pasażerów rośnie czwarty miesiąc z rzędu, Pyrzowice zaś notują po raz kolejny spadek.

Analitycy ruchu lotniczego są zgodni, że w ciągu najbliższych miesięcy Kraków Airport mocno ucieknie konkurentom. Marcowe statystyki powinny być jeszcze bardziej optymistyczne (wystartowało obłożone połączenie Ryanair do Rzymu), prawdziwy skok statystyk nastąpi zaś od kwietnia (start rejsów do Alicante, Pizy, Leeds i Brukseli-Charleroi), maja (nowe loty na Sycylię, do Barcelony i na Maltę) oraz czerwca (loty do Malagi) - wszystkie w wykonaniu taniej irlandzkiej linii Ryanair.

Czy to oznacza, że balicki port odprawi w tym roku rekordową, znów przekraczającą trzy miliony - jak w 2007 roku - liczbę pasażerów? - Jeszcze niedawne prognozy mówiły o ostrożnych wynikach w granicach kilku procent wzrostu w skali rocznej, ale wysyp ogłoszonych właśnie nowych połączeń pozwala sądzić, że będzie to wzrost znacznie większy - komentuje Marcin Pulit, dyrektor biura portu w Balicach. Przypomina też, że ubiegły rok, choć niezbyt dla lotniska udany, pokazał jednak, że Balice są w stanie skutecznie obronić się nie tylko przed kryzysem w branży lotniczej, lecz także chudszymi niż zwykle portfelami potencjalnych klientów.

Liderem operacji wykonywanych z Balic jest Ryanair, który generuje tu 32 proc. ruchu pasażerskiego. Wiceliderem jest brytyjski easyJet (22 proc.). Na kolejnych miejscach rodzimy LOT oraz Lufthansa, piąty Norwegian (niestety, zmniejszył liczbę lotów), szósty Aer Lingus z codziennym rejsem do Dublina, za nim łącznie loty czarterowe, na które to czartery Balice mają postawić zdecydowanie mocniej w tym sezonie. Władze lotniska nie kryją też, że spory potencjał widzą we współpracy z przewoźnikami niemieckimi (Germanwings i Air Berlin), które wygenerowały łącznie od początku roku niemal pięć proc. ruchu.

Niemal 171 tysięcy pasażerów to dobry wynik Balic. W sezonie letnim ubędzie stąd tylko jedno połączenie linii Transavia do Paryża (linia nie wytrzymała konkurencji z easyJet oraz coraz lepszymi ofertami paryskimi LOT-u).