Czytelnicy zgłaszają, ZIKiT odpowiada (cz. 6)

Nasza akcja tropienia absurdów drogowych trwa! Oto kolejna lista zgłoszeń wraz z odpowiedziami pracowników Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu.

Chciałbym zwrócic Państwa uwagę, na synchronizację świateł na skrzyżowaniu ulic: Legionów Pisudskiego - most Piłsudskiego, Rollego - Przy Moście. Ponieważ ulica Przy Moście jest jednokierunkowa w kierunku mostu, z ulicy Rollego można tylko skręcać w prawo (pod Koronę ) lub w lewo (na most ). Natomiast z ulicy Przy Moście można jechać prosto w ulicę Rollego, lub w prawo na most. Zagadką jest dla mnie, dlaczego od strony ulicy Rollego, zielone światło robi się wcześniej o około 2 s niż od strony ulicy Przy Moście. Powoduje to wiele niebezpiecznych sytuacji, ponieważ samochody od strony Rollego ruszają wcześniej i mimo iż w przeważającej większości skręcają w lewo - wymuszają pierwszeństwo na samochodach jadących prosto lub w prawo z ulicy Przy Moście. Kilkanaście razy widziałem i sam doświadczyłem takich sytuacji. Swiatło zielone z ulicy Rollego pali się dłużej niż z ulicy Przy Moście, co jest zrozumiałe. Tylko dlaczego zapala się wcześniej??? 

Maciek

Sytuacja wynika z czasów między zielonych - parametru, który w dużej mierze decyduje o funkcjonowaniu sygnalizacji. Sprawdzimy możliwość usunięcia tej sytuacji i możliwie szybko ją usuniemy.

Chciałbym zgłosić absurd, który notorycznie obserwuję na skrzyżowaniu ul Nowohuckiej i Klimeckiego. Skręcając z Nowohuckiej w Klimeckiego (jadąc od strony tandety tandety), znajduje się sygnalizator S-3, który w połączeniu z oznakowaniem poziomym P-8b, zakazuje zawracania.

Niestety duże gro kierowców (nie znając, bądź udając że nie znają przepisu Art. 87 pkt 2 Rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych), zawraca bardzo często blokując możliwość prawidłowego skrętu w lewo. Zakładając, że trudno postawić patrol Policji, który codziennie będzie łapał nieprawidłowo zawracających kierowców, chciałbym się zapytać czy dla celów choćby czysto edukacyjnych nie byłoby zasadne dodatkowe ustawienie znaku B-23 "zakaz zawracania". Może powinien zostać tam dołożony znak F-7, sygnalizujący możliwość zawrócenia na skrzyżowaniu Nowohuckiej i Pana Tadeusza, lub Klimeckiego i Dekerta?

Pozdrawiam, Paweł

Ta sytuacja jest znana ZIKiT i Policji. Znana jest też kierowcom, którzy świadomie łamią przepisy, powstaje zatem pytanie czy dublowanie oznakowania przyniesie jakiś efekt? Chciałbym tylko podkreślić, że wykonując taki manewr, kierujący narażają się na kolizję z osobami wykonującymi prawidłowo prawoskręt.

Chcialem zglosic jeden moze drobny, ale denerwujacy problem, ktory pojawil sie stosunkowo niedawno (od paru miesiecy). Chodzi o skret w lewo z Alei w ulicę Reymonta. Czerwone swiatlo na przelaczce przed wjazdem w ulice Reymonta swieci sie jeszcze przez dluga chwile mimo, ze jest juz zielone swiatlo dla pieszych i auta jadace od Kleparza dawno juz stoją.

Zdzislaw

To celowe rozwiązanie mające umożliwić przejazd rowerzystom i jadącym z przeciwnego wlotu.

Jestem kierowcą samochodu ale czasami z uwagi na nagminne korki przesiadam się na skuter. I tu czeka mnie niemiła niespodzianka związana z organizacją ruchu na niektórych skrzyżowaniach. Otóż jadąc niektórymi ulicami sygnalizator zielonego światła włącza się na jakiś czujnik. Czasami czujnik zadziała ale tylko wtedy, gdy podjedzie samochód. Nie reaguje na mały jednoślad. Stojąc na "czerwonym świetle " zwłaszcza w nocy, gdy na mało ruchliwych skrzyżowaniach nic zza pleców nie przyjedzie można, stosując się do przepisów, umrzeć z głodu. Tylko przejazd na czerwonym ratuje sytuację. Zielonego światła jednoślad nie dostanie.

Przykłady takich sygnalizatorów:

- ul. Grota-Roweckiego jadąc od strony centrum na pasie skrętu w lewo w kierunku ul. Rostworowskiego

- Wyjazd z Alei Waszyngtona przy Salwatorze

pozdrawiam Konrad

Staramy się regulować takie sygnalizatory, tak by były bardziej czułe. Z podanych przykładów w możliwie najkrótszym czasie rozwiążemy problem skrzyżowania na Grota Roweckiego. Ze względów technicznych rozwiązanie tej kwestii przy Salwatorze będzie trudniejsze.

Chciałem opisać ulicę Kamieńskiego. Jadąc od ulicy Sławka (od Castoramy) w kierunku Ronda Matecznego znajduje się rozwidlenie dróg - dojazd do budowanego Bonarka City Center oraz dojazd do stacji LPG. Rano na tej drodze często robią się korki i oczywiście zawsze znajdzie się kilka samochodów które skręcają w prawo na rozwidleniu - jadąc w kierunku stacji LPG a później wpychają się w korek 200m dalej. Raz że powoduje to że korek robi się bardziej uciążliwy a dwa że często te auta wjeżdżają nie patrząc na innych. Tą drogę przebywam codziennie rano i wielokrotnie byłem już o włos o otarcia o takie auto. Proponuję aby wstawić spowalniacze na wjeździe i zjeździe z drogi do stacji LPG - może to chociaż troche zahamuje zwolenników skracania korka.

Bartosz

Nie praktykujemy takiego rozwiązywania niekulturalnych zachowań kierujących. Przypominamy że coolturalny kierowca to kierowca szybciej się przemieszczający

Chciałbym zwrócić uwagę na sygnalizację na skrzyżowaniu ulic Okulickiego, Fatimskiej i Mistrzejowickiej. Lata temu, gdy nie było tam sygnalizacji dochodziło tam do bardzo wielu wypadków i chwała temu kto ustawił tam sygnalizację. Jednak pamiętam dokładnie, że przez pierwszy okres czasu (rok, może dłużej) działała tam sygnalizacja wzbudzana. Było to przydatne zwłaszcza w nocy gdy na podporządkowanych ulicach nie było praktycznie żadnego ruchu. Niestety od dłuższego czasu sygnalizacja ustawiona jest na sztywno i o ile w dzień to nie przeszkadza to w nocy często trzeba się zatrzymać mimo, że na bocznych uliczkach nikogo nie ma. Czy nie dałoby się tam ponownie uruchomić wzbudzania?